Oznacza to, że zmienia się system dystrybucji biletów, poza tym ceny biletów oraz trasy autobusów pozostają bez zmian. Bilety będzie można teraz kupić w kasowniku w pojeździe, nie będzie możliwości zakupu biletu u kierowcy. W pojeździe nie będzie można płacić gotówką, a EM-karty przestają obowiązywać.

Bilety okresowe zakodowane na EM-karcie zachowują swoją ważność do końca okresu obowiązywania biletu zapisanego na niej.

Nie, nadal obowiązują dokładnie takie same ulgi jak w innych środkach transportu organizowanych przez Gminę Wrocław. Czyli uczniowie, osoby powyżej 65 roku życia czy np. krwiodawcy zachowują swoje uprawnienia.

Nie, ceny pozostały bez zmian.

Opłata dodatkowa za jazdę bez biletu wynosi 70-krotność ceny pełnego biletu czasowego 30-minutowego, gdy płatność opłaty dodatkowej następuje w terminie powyżej 7 dni – 280 zł, 60-krotność ceny pełnego biletu czasowego 30-minutowego, gdy płatność opłaty dodatkowej następuje w terminie do 7 dni – 240 zł.

Programem pilotażowym objęto linie 907, 909, 920, 927, 933, 947, 967.

W kasownikach zamontowanych w pojazdach, w stacjonarnych automatach biletowych (zlokalizowanych na terenie Wrocławia), na stronie www.urbancard.pl (okresowe), w aplikacji mobilnej URBANCARD i aplikacjach partnerów, w stacjonarnych punktach sprzedaży we Wrocławiu i w Gminach, w Biurach Obsługi Klienta URBANCARD

Kartę URBANCARD można wyrobić w 5 Biurach Obsługi Klienta URBANCARD. Można też złożyć wniosek o kartę w swojej gminie czy on-line na stronie: www.urbancard.pl/wniosek-o-wydanie-karty. Ale nie jest to konieczne, przy wykorzystaniu aplikacji, fizyczna karta nie jest potrzebna.

Nie, taryfa nie przewiduje takich rozwiązań – tak jak to było dotychczas.

System URBANCARD nie przetwarza numerów kart płatniczych ani innych danych wrażliwych. Na podstawie przekazanych danych karty, System URBANCARD generuje numer token, a uprzednio wprowadzone dane są trwale usunięte.